Opony zimowe założone

245/75/16 Goodyear Wrangler wielosezonowe

Fajnie się jeździ mimo że było tak ślisko 

Samochód już zrobiony wystarczyło zmienić komputer
pasuje każdy przedliftowy z silnikiem 4.0l

Teraz mam taki od Jeep-a XJ i działa


Większość na forum mówiła że zapłonu się nie ustawia lub podawali jakieś skomplikowane pomysły
Zapłon się ustawia po wyjęciu aparatu zapłonowego wystarczy go włożyć znów i zapłon przestawiony jako że nie chciało mi się kombinować śrubokrętem to aby go ustawić wyciągałem i wkładałem aparat i za każdym razem przestawiał się o raz jak już szukałem odpowiedniego miejsca to aby tego nie odkręcać brat dociskał czymś aparat i go odpalaliśmy aż zadziałało wydaje mi się że sprawa dość prosta


dodatkowo oddałem samochód na naprawę luzów na kierownicy i ruszającego się koła
miałem nadzieję że sprawa będzie prosta. Luzy to sworznie na zwrotnicy a ruszające się koło to półoś do wymiany więc fajnie jest.

Dodatkowo przy wymianie termostatu rozsypała się pompa wody i też idzie do wymiany

okazało się że do 4L były dwa rodzaje pomp wody i najłatwiej to zmierzyć rozstaw śrub do mocowania paska osprzętu jedna to 70mm a drugie to 50mm

Problem nadal mi został

Dziś przeszczep aparatu zapłonowego niestety bez powodzenia nadal to samo się dzieje to samo

Ostatnia próba to zmiana komputera

Mój wygląda tak

widziałem kilka rodzajów komputerów więc trzeba na to też uważać

ogólnie zastanawiam się czy ECU musi być inne jeśli mam skrzynię AW4

czujnik położenia wału na ruskich stronach widziałem że jest inny.

Dziś poczytałem i wpadł mi fajny pomysł jak sprawdzić czujnik położenia wału gdyż jest on w takim głupim miejscu że nie można się tam prawie dostać i go miernikiem przwalić.

 

Otóż w moim przypadku nie zawsze można zrobić kluczykowanie ale wtedy można odłączyć czujnik położenia wału i teoretycznie powinniśmy móc zrobić kluczykowanie wiadomo że nam nie odpali ale możemy przeskoczyć check engine

testy napędu na 4 koła Honda, VW, Subaru

Zapraszam do obejrzenia bo jest pokazane jak nas robią w butelkę.
Na szczęście mam Jeepa :)

Mosty w Jeepie

W moim jeepie występują mosty

Mosty można poznać po deklu

DANA 30

DANA 35 (bez LSD*)

LSD - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL

Mechanizm różnicowy ze zwiększonym tarciem wewnętrznym. Dzięki temu systemowi mechanizm różnicowy przekazuje moment obrotowy na oba koła osi napędowej mimo, że koła znajdują się na nawierzchniach o różnych współczynnikach przyczepności. Nie jest to blokada 100%

Pakiet startowy? co to jest ?

Co to w ogóle jest pakiet startowy ?


- wymiana oleju silnikowego
- wymiana oleju w skrzyni biegów
- wymiana filtra oleju
- wymiana filtra oleju skrzyni biegów
- wymiana filtra paliwa
- wymiana filtra powietrza
- wymiana filtra kabinowego (jeśli jest)
- nabicie i ogrzybienie klimatyzacji
- wymiana kopułki, palca, przewodów wysokiego napięcia, świec zapłonowych

- wymiana oleju w mostach (trzeba pamiętać że niektóre mogą mieć LSD)


Oczywiście nie mogę się popisać iż zrobiłem wszystko we wstępnym wyliczeniu wyszło mi około 1500zł.

Aparat zapłonowy

Podczas awarii okazało się iż mój jeep ma inny aparat zapłonowy niż większość oferowanych w internecie co mnie zdziwiło bo kupiłem czujnik Halla który nie pasował do mojego jeep-a

Zastanawiałem się czy ten drugi model aparatu zapłonowego by pasował ale szkoda mi chwilowo pieniędzy na ryzykowanie

Dziś wstępnie umówiłem się na zakup aparatu zapłonowego po fajnej cenie 150zł
wiadomo używka

Znalazłem podobny temat na forum jeepa i mam nadzieję że sprawa zostanie zamknięta


Mój aparat zapłonowy. Widać kabel od czujnika Halla idzie ale gdzie ten czujnik ?
okazuje się że to kawałek blaszki.

Kupiłem czujnik Halla jedyny jaki znalazłem i nie pasował

i w tym momencie zrozumiałem że 4L Jeep Grand Cherokee ZJ nie jest równy drugiemu przyznam że się zdziwiłem :)
Obecnie kupuję taki jak mnie interesuje też wtyczka 3 piny